上游新闻记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉，12月1日8时18分，跟着终末一方混凝土浇筑完成，由中铁五局承建的淮远河双线特大桥相聚梁顺利合龙，标识着成渝中线高铁重庆段最长桥相聚梁顺利合龙，为全线通车奠定坚实基础。

　　淮远河双线特大桥位于重庆市铜梁区，全长约4.45公里，主跨聘用“悬臂浇筑法”工法施工，施工东说念主员将相聚梁分为10个表率节段施工，共浇筑混凝土2800余立方米，这次合龙的(40+88+40)m相聚梁，为11号墩和12号墩。

　　中铁五局成渝中线重庆段站前3标神色司理吴跃光先容，为保证相聚梁顺利合龙，神色引入智能悬臂造桥机，并斥逐汉典监控、信息主动预警等功能，确保首个相聚梁合龙段施工有序可控。

　　成渝中线高铁浮现自负庆重要重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成齐市，引入成齐重要成齐站，正线全长292公里，缱绻时速350公里。神色建成后，将与已建成运营的西安至成齐高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成齐高铁、成齐至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条浮现连通，鼓励成渝地区路网结构愈加完善，成渝两地旅行时辰进一步压缩，将极大便利沿线东说念主民巨匠出行。

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