为了周转Faraday Future（以下简称\"FF\"）开yun体育网，FF创举东谈主贾跃亭除了要当\"网红\"赚快钱外，还将宗旨转向走量的廉价车型。5月29日，贾跃亭在发布纳斯达克批准FF可持续往复音讯的同期，FF的2023年财报也同期出炉。诚然净损失收窄但仍是高达4.32亿好意思元，现款仅剩500万好意思元。FF方面更在财报中暗示：\"可能永恒无法罢了或保管盈利。\"靠近运筹帷幄困局，贾跃亭将把行将发布的\"中好意思汽车产业桥梁计策\"视为执手，通过\"软件界说汽车\"神色推出廉价车型，寻找\"续命\"空间。

营收仅80万好意思元

财报骄气，昨年FF营收80万好意思元，销售成本达4300万好意思元。在运营损失方面，获利于运营支拨大幅裁减，昨年FF损失额为2.86亿好意思元，同比裁减1.51亿好意思元。具体来看，昨年FF运营支拨为2.44亿好意思元，低于2022年的4.37亿好意思元。FF方面暗示，运营支拨裁减的原因在于FF91已完成产物开拓阶段并转向制造、坐蓐和销售。此外，净利润方面，昨年FF净损失为4.32亿好意思元，同比裁减1.7亿好意思元。

诚然净损失收窄，但FF的现款流仍是病笃。财报骄气，截止本年5月23日，FF的现款余额仅为500万好意思元，其中包括200万好意思元的抵制性资金。FF方面在财报\"风险身分\"中提到，公司后续会产生弗成预念念的用度，在FF91系列托福时可能会遭受疾苦和延长，因此可能永恒无法产生迷漫收入以保管自己运营。尽管FF 91系列已启动托福，但由于该系列车型很是接洽职业的需求不及、车辆职业和保修成本、竞争加重等，FF可能永恒无法罢了或保管盈利。

财报中提到的\"风险身分\"，与FF91系列车型痛苦的托福成绩不无关系。财报骄气，截止昨年底，在FF托福的10辆新车中，售出4辆，6辆则为租借。FF方面暗示，鉴于当今商场景况和当下的资金水平，公司将裁撤本年的坐蓐野心引导。此前，FF瞻望本年将坐蓐约1000辆FF 91车型。

靠近仅两位数的托福量，FF启动多阶梯减压。FF方面暗示，将持续寻求其他紧迫的计策投资者以复旧将来的增长，同期还将研究诞生和常识产权复旧的融资，以减少对稀释性资金的依赖。此前，贾跃亭还通知，将启动通过个东谈主IP买卖化尽快赢利，一部分用于还债，一部分转圜公司贴补造车，力图不错复旧FF的基本运营。不外，重钞票的整车制造业关于资金的需求远高于其他行业，外界以为\"贾跃亭当网红直播带货\"无法填补FF的资金缺口。

降\"身材\"能翻身？

除了当\"网红\"匡助FF尽快赢利外，贾跃亭也在寻求其他神色\"抢救\"FF。

财报发布后，贾跃亭发布视频称，将在一个月足下时刻内负责发布\"中好意思汽车产业桥梁计策\"。在视频中，贾跃亭暗示，\"中好意思汽车产业桥梁计策\"将推进中国汽车企业和产物\"出海\"，FF会将FF 91上所继承的中枢技艺赋能在环球车型上。

按照贾跃亭裸露的信息，FF\"中好意思汽车产业桥梁计策\"将赋能四大全价值链，分别为产物、技艺、研发和整车工程赋能；坐蓐制造、合规认证准入；品牌、营销、销售、售后等用户取得和用户运营在内的用户生态系统构建；全球利润赋能和本钱价值赋能。

\"咱们将提供FF aiHyper 6×4Architecture 2.0技艺架构的四大技艺系统，以及六大技艺平台中除机械部分除外的五大平台，这些AI技艺平台和齐备的软件系统，将看成灵魂才融合神经网罗，通过与配结伙伴机械和硬件部分进行整合，将FF的中枢技艺导入环球商场，但愿通过引进优质、低成本的中国供应链，给好意思国环球用户带来优质且廉价的产物。\"贾跃亭暗示。

尽管对奈何达成上述接洽贾跃亭并未进行详备解读，但从其表述中不错看到几个要津点，如\"将FF 91技艺赋能到环球廉价车型\"\"引入低成本的中国供应链\"\"给好意思国环球用户带来廉价的产物\"，均圈定为低成本和廉价等。FF方面暗示，正研究搬动公司计策，纪念早期的双品牌计策，以别离细分商场。这将使FF的高价值处治决议和 I.A.I技艺功能，或者集成到走量车型的细分商场产物中。

在外界看来，FF将通过与中国车企或供应链配合的神色，引入或推出走量车型，在好意思国商场寻求更多细分商场增量的同期也能反哺FF。据了解，FF已与多家主流全球整车厂和供应商进行初步商量。

事实上，本年以来，部分造车新势力已入部下手布局走量车型商场。本年5月，蔚来发布第二品牌——乐谈，首款车型乐谈L60预售价为21.99万元起。本年北京车展时间，小鹏汽车CEO何小鹏暗示，全新品牌MONA将于本年6月负责推出，野心为售价10万—15万元的车型。小鹏汽车接洽东谈主士暗示，本年四季度小鹏品牌将托福一款全新B级纯电轿车，该B级新车加上MONA品牌车型的增量孝敬，本年四季度小鹏汽车月托福量将罢了大幅增长。

对此，汽车分析师钟师以为，仅推出单一级别车型，会让车企的边界化销量受限。推出廉价走量车型，不仅能进一步抵制成本，也能得到本钱商场的邃密响应。

北京商报记者 刘洋 刘晓梦